ਆਟੋ ਏਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

1. ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ, ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਚੂਸਣ।ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰਿੱਜ ਸਿਸਟਮ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ.ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸੰਚਾਲਨਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਿਕਾਸ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਧੁਰੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਧੁਰੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਵੈਸ਼ਪਲੇਟ ਹਨ।ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਦੋਹਰੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਧੁਰੀ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ, 3 ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 3 ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੋਹਰੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਵਿਰੋਧੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਫਰੰਟ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ।ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਵੈਸ਼ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਵੈਸ਼ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਗਰੋਵ ਅਤੇ ਸਵੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਵੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਪਰਸਪਰ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਵਾਸ਼ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਹਰ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਨ, ਨਿਕਾਸ, ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਧੁਰੀ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ 3 ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 3 ਡਬਲ-ਹੈਡ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 6 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਵੈਸ਼ ਪਲੇਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਿਨੀਏਚਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਹਨ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ।ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਕੀਰਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਛੇਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ।ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਬਲੇਡ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਈ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇੰਟ ਵਾਸ਼ਪ ਵੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਨ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟਸ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇੱਥੇ 2 ਬਲੇਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲੇਡ ਹੋਣਗੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।

ਰੋਟਰੀ ਵੈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

4. ਸਕ੍ਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਬਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਿਸਮ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਦੋਵੇਂ ਐਂਡਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੌਲ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।, ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ 180° ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਟੈਟਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਲਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕੋਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਮਲਟੀਪਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।